The Superveloce has been designed as the sportiest Lamborghini ever, the fastest and most electrifying of all time, thanks to a further improved naturally aspirated V12 engine, engineering solution...
The McLaren 720S is current Super Series flagship of the British brand’s line-up, effectively replacing the old 650S. Featuring an all-new body design made from superformed aluminium with gullwing ...
ランボルギーニ ウラカンのスペシャル・エディションであるウラカン・アヴィオは250台の限定生産で、ネーミング、カラー、素材は航空学にちなんだものが使用されています。
The Huracán Performante has reworked the concept of super sports cars and taken the notion of performance to levels never seen before. The vehicle has been re-engineered in its entirety, as regards...
458スパイダーは、ミッド・リアエンジン車輌として初めてリトラクタブル式ハードトップを採用した結果、クローズド状態のキャビンはかつてないほどの快適性を提供するとともに、他に類をみないスパイダーとしてのパフォーマンスをも備えています。
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F430スパイダーは、V8エンジンを搭載したフェラーリの新世代ベルリネッタであるF430のオープントップモデルです。オールアルミ製ボディとシャシーは入念な補強が施され、高性能車に求められる乗員の安全性と剛性を確実なものとしています。
Ferrariの中で最も乗りやすくファンの多いFerrari California。フロントにエンジンを搭載し、快適なドライブを楽しめます。
史上最もダイナミックでパワフルなロールス・ロイスのレイス。レイスでは、その流れるようなファストバックデザインが、この新モデルに唯一無二の個性を与えています。V12気筒エンジンとZF製8速オートマチックトランスミッションが、ドラマティックなスタイリングを裏切らない余裕のあるパワーを発揮し、624 bhp / 465 kWの最高出力が、停止状態からわずか4.6秒で時速100kmに達する加速を可能...
As its name suggests this is the convertible version of McLaren’s 570S. Sitting alongside that and the softer, more spacious 570GT it completes a formidable trio of models that sit at the heart of ...
ディへドラルドアと、アクセルを踏んだときのターボが特徴的なスーパーカーです。オレンジの車体は待ち行く人の目を釘付けにするでしょう。
The Cayman becomes the latest Porsche sports car to switch from natural aspiration to turbocharging. Now called 718 Cayman S, the range-topping version is the most powerful Cayman to date (GT4 asid...
Having established itself as a respected maker of off-road and competition motorcycles, KTM dipped its toes into to trying its engineering hand at building a four-wheeler. You can be sure that the ...
V12 Vantageよりも15kgの軽量化。571PSの最高出力。620Nmの最大トルク。低中回転域のパワーを強化した新世代AM28エンジンは、このクルマを328km/hまで加速させます。V12 Vantage Sは、アストンマーティン史上最速の量産車となりました。
今回のイベントは、私にとってほぼ初めてのスーパーカー体験で参加前からドキドキしていました。当日、このイベントで子供の頃からの憧れだったFerrari4458Spiderに乗れると分かり、とても嬉しかったです。長年の夢が叶うので、とても嬉しい一方、本当に運転できるか心配でもありましたが、スタッフの方が同乗してくださり、丁寧に教えてくださったので、自信を持って15分の夢のような体験を無事に終えることができました。また、別のスーパーカーにもどんどん挑戦していきたいと思います！
去年の9月に初めてツアーに参加させていただき、今回はリニューアルという事で2回目の参加になります。前回のツアーと大きく変わった点は、自分の好みで運転する区間を選べることです。僕の選んだプランでは、送迎車でターンパイクまで連れて行ってくれます。現地で4台のスーパーカーを順番に乗り換え、走りの性能や乗り心地を比べる事が出来ます。街乗りでは感じることが難しい、加速、ブレーキ、コーナリングの違いがはっきりとわかりました。それに加え景色は絶景で、富士山の見える場所で記念撮影も出来ます。僕はオープンカーが好きなので、今回はフェラーリ458が1番楽しかったです。(去年と同じ)スタッフの方はいつも気さくに話しかけてくれますし、ツアーの参加者の方ともスーパーカーの話で盛り上がったり、今回も楽しい夏の思い出になりました。
子供の頃から憧れていたスーパーカーを運転することができてすごく楽しかったです。良い経験が出来ました、ありがとうございます！
今回のイベントでフェラーリを運転させて頂きましたが、Tokyo Super Carさんと出会うまで、フェラーリなんて運転すること自体、想像したことがありませんでした。いつも車を運転している時に隣を通ったりしますが、見てるだけでは想像がつかない興奮がありました。エンジンをかけて、どのようにスタートするかさえ分からない状態でしたが、サポーターの方の助けがあり、スムーズにスタートすることができました。ハンドルを握って、アクセルを踏むと脳内にはドーパミンとセロトニンがどばーと出ているような感じで、ずっと笑っていました。「ああ、今まで隣でフェラーリを運転していた人はこんな感じなんだ」と思いました。街ゆく人にジロジロ見られ(結構ドライバーを見ているんですね)ちょっと恥ずかしい思いもしましたが、優越感というか、ついにこの日が来たか、みたいに少し勘違いする自分がいました。一生に一度と言わず、何度も体験したい経験でした。またどうぞ、よろしくお願いします！